Đất xây dựng tỷ lệ kèo cá cược đường cao tốc Hồ Nam Jiantou Charao đã được Hội đồng Nhà nước phê duyệt

Gần đây có tin vui đến từ Bộ Tài nguyên Sau khi phê duyệt đất xây dựng tỷ lệ kèo cá cược đường cao tốc Liễu Giang vào đầu tháng 9, đất xây dựng tỷ lệ kèo cá cược đường cao tốc Chalao cũng đã được Hội đồng Nhà nước chính thức phê duyệt Đây là hai tỷ lệ kèo cá cược đầu tiên được phê duyệt đất xây dựng trong số các tỷ lệ kèo cá cược cao tốc cùng kỳ ở tỉnh Hồ Nam kể từ tháng 8 năm 2022 Đến thời điểm này, đường cao tốc Liễu Giang và Chalao do Tập đoàn Đầu tư Xây dựng Hồ Nam làm chủ 100% đã cơ bản hoàn thành việc chuẩn bị tỷ lệ kèo cá cược và chính thức bước vào giai đoạn xây dựng

tỷ lệ kèo cá cược đường cao tốc Lục Giang bắt đầu từ Vịnh Chayuan, Làng Trường Thanh, Phố Jili, Lưu Dương, ở phía đông, kết nối với Đường cao tốc Liuhong và kết thúc tại Đường cao tốc Jiangbei-Ganshan, với tổng chiều dài khoảng 26,765 km Đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc hai chiều bốn làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, bề rộng nền đường 26m Tổng cộng có 4 nút giao được thiết lập dọc theo toàn tuyến, cũng như tuyến kết nối Tây Hồ Sơn dài khoảng 2,403 km và tuyến nút giao cầu Taiping dài khoảng 1,453 km

Tuyến chính của tỷ lệ kèo cá cược Đường cao tốc Charao bắt đầu từ Nút giao thông Chating của Đường cao tốc Xuguang, đi qua Thị trấn Qiaoyi và kết thúc tại Nút giao thông trung tâm Laodaohe Nó được kết nối với Đường cao tốc vành đai Trường Sa Đây là tuyến đường cao tốc đầu tiên của tỉnh trùng với đường đô thị đô thị, với tổng chiều dài khoảng 23,7 km Đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc hai chiều 6 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h, nền đường rộng 34m Tổng cộng có 4 nút giao thông được thiết lập dọc theo toàn tuyến và một cầu và đường nối dài khoảng 2,11 km đã được thiết lập

tỷ lệ kèo cá cược Đường cao tốc Liễu Giang và Chalao là hai tuyến tăng cường tốc độ cao nằm trong “Kế hoạch 5 năm lần thứ 14” của tỉnh Hồ Nam Việc xây dựng 2 công trình này là biện pháp quan trọng để tỉnh ta thực hiện đầy đủ định vị chiến lược, sứ mệnh “ba cao, bốn mới” và triển khai quyết liệt chiến lược “củng cố thủ đô của tỉnh” Nó có ý nghĩa thực tiễn to lớn trong việc tối ưu hóa bố cục mạng lưới tỉnh lộ, xây dựng trung tâm giao thông toàn diện quốc gia và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực